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20251111

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青˙ϖ˙海的定位则为งง คค：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基ᕱ ᕱ地。

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去年，民航局、国家发改委/****/联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》ʚɞღღ，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系งง คค。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的.˗ˏˋ♡.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ˎˊ˗交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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国泰航空,,,;之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，ʕ•̫͡•ོʔ商务&#;,&#;,&#;舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何ʚ ɞ中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线•ᴥ•枢纽用宽体机飞国际线，往.˗ˏˋ♡ˎˊ˗往存在客流不足、上座率不高的情况。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两ง ง座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木,。,。,。齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空ʚ ɞ枢纽。

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李瀚明表ʕ·͡ˑ·ཻʔ示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然ʕ•̫͡•ོʔ多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际ʕ·͡ˑ·ཻʔ和地区航线。

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